PALYGINIMAS: March Ribbon 2014 vs. 2018

Yra lagaminų, kurie pasirodo kaip savo laiko dizaino mados šauksmas, o po metų apie juos niekas net neprisimena. Tačiau yra ir klasika tapusių modelių, kurie su nedideliais pakeitimais gaminami daugelį metų ir vis dar yra labai populiarūs. Tarp šių perkamiausių modelių neabejotinai patenka ir lagaminas March Ribbon.

March Ribbon jūsų nenuvils

Prisipažinsiu, kad kai prieš ketverius metus rinkausi naują lagaminą, labiau sprendžiau pagal išvaizdą, o ne lyginau medžiagų ar ratukų kokybę. Tuo labiau džiaugiuosi galėdama ramia sąžine pasakyti, kad net ir po ketverių metų lagaminas vis dar yra visiškai funkcionalus, be defektų ir jam vis dar galioja garantija. Taigi mano lagaminų parke esantis Ribbon yra 2014 metų modelis. Tuo metu jis jau kurį laiką buvo gaminamas, todėl tai nebuvo visiška naujiena. Tačiau mane labiausiai sužavėjo jo spalva. Jis buvo sniego baltumo su pilkais akcentais. Tiesiog meilė iš pirmo žvilgsnio. Galbūt juoksitės, bet balta spalva man vis dar yra numeris vienas. Todėl, nors šiais metais įsigysiu naują lagaminą, jis ir vėl bus baltas.

Medžiagų revoliucija

Nesustabdoma pažanga ir technologijų raida neaplenkė ir lagaminų gamybos. Ypač pastaruoju metu medžiagų kokybė sparčiai keičiasi ir tobulėja. Prieš kelerius metus dauguma kietų lagaminų buvo gaminami iš ABS plastiko, o patvaresnis polikarbonatas buvo skirtas tik brangesnėms serijoms. Laikui bėgant ABS plastiko atsisakoma, nes praktikoje pasirodė, kad nors jis yra gana elastingas, sunkios kelionės lėktuvu ir neatsargus elgesys ne visada praeina be pasekmių. Taip pat ir dėl to, kad polikarbonatas dabar tapo labiau prieinamas nei anksčiau, vis daugiau lagaminų gaminama iš ABS ir polikarbonato derinio arba iš gryno polikarbonato. Rezultatas – gerokai atsparesnis gaminys, kurio patvarumu tikrai galite pasikliauti. Šią evoliuciją perėjo ir „March Ribbon“. Nuo pradinio ABS plastiko, iš kurio pagamintas ir mano baltasis gražuolis, jis tapo šiandieniu jau minėtu ABS ir polikarbonato deriniu.

Iš pirmo žvilgsnio toks pat, bet vis tiek naujas

Dizaino atžvilgiu „March Ribbon“ iš esmės per daug nesikeitė, nors ir patyrė nemažai dizaino atnaujinimo bandymų. Nesvarbu, ar tai buvo mano mylimas baltasis variantas, ar „Bicolour“ serija, kuri pasiūlė naujovių – kitos spalvos komponentus ant vienos spalvos lagamino. Tačiau bėgant metams patikrintos ir labiausiai pamėgtos yra spalvos su žyma Brushed. Apibūdinčiau jas kaip lengvai melanžines. Jos vienareikšmiškai tapo neprilygstamu hitu ir gaminamos iki šiol. Nedidelių pokyčių patyrė ir išmatavimai. Iš pradinio lieknesnio ir aukštesnio gražuolio dabar tapo tvirtesnis, stambesnis modelis, kuris S dydžio vis dar patogiai telpa į rankinio bagažo išmatavimų reikalavimus. PATARIMAS: Peržiūrėkite mūsų straipsnį apie rankinio bagažo išmatavimus, taip pat apie tai, ką (ne)galite pasiimti į lėktuvo saloną.

Saugumas ir patvarumas

Medžiagų, naudotų ratukams, ištraukiamai rankenai ir spynai, kokybę galima įvertinti tik bėgant laikui ir kruopščiai išbandžius. Todėl reikia pripažinti, kad 2014 m. „March Ribbon“ modelio ratukai dėvėjosi gana greitai. Kadangi medžiagos tobulėja, o lagaminų srityje ši raida vyksta neįtikėtinai greitai, naujųjų serijų ratukai yra atsparesni (nors šito, deja, ilgalaikėje perspektyvoje kol kas negaliu įvertinti). Vis dėlto ramybės suteikia faktas, kad tiek senesniems, tiek naujesniems modeliams vis dar galima įsigyti atsarginių dalių. Dėl penkerių metų garantijos galimus pažeidimus galima pašalinti tiek garantinio aptarnavimo metu, tiek atliekant pogarantinį remontą. TSA spyna yra atskira tema. Didėjant saugumo patikrų būtinybei, atsirado TSA spynų sistema, kurias oro uostų darbuotojai gali atidaryti universaliu raktu. Tai leidžia jiems nepažeidžiant spynos patikrinti, ar bagaže nėra, pavyzdžiui, sprogmenų. Šios funkcijos mano senasis „Ribbon“ neturėjo, todėl prie jo turiu gražią retro pakabinamą spyną, kurios nenaudoju. Į užtrauktukų kilpeles galima lengvai įverti naują pakabinamą TSA spynelę. Šiuolaikinis „March Ribbon“ modelis jau, žinoma, turi integruotą TSA spyną.

Kad balta būtų balta

Mano „Ribbon“ kartu su manimi atlaikė daugybę skrydžių lėktuvu, nesuskaičiuojamai daug kelionių automobiliu ir savo ratukais nuvažiavo daugybę kilometrų „kokybiškais“ šaligatviais. Kelionės paliko pėdsaką ratukams, bet jie vis dar veikia. Korpusas skrydžių metu patyrė ne vieną įbrėžimą, tačiau nė vieno įskilimo. Kai kas gali prieštarauti, kad baltas lagaminas greičiau išsitepa, tačiau galiu ramia sąžine pasakyti, kad jis linkęs teptis lygiai taip pat, kaip ir visų kitų spalvų lagaminai. Didžiulis jo pranašumas – jis yra lengvai atpažįstamas ir atrodo išties elegantiškai. Juk baltų lagaminų keliauja kur kas mažiau nei sidabrinių, juodų ar kitų populiarių spalvų. Kita vertus, jei pro lėktuvo iliuminatorių stebite, kaip darbuotojai ryškiomis liemenėmis krauna ar iškrauna lagaminus, puikiai matote, kokius išbandymus tenka atlaikyti jūsų numylėtiniui. O jei vis dėlto nerimaujate dėl gražaus jo paviršiaus, įsigykite tekstilinį lagamino užvalkalą, kuris apsaugos jį nuo nemalonių įbrėžimų. Ką gi pasakyti pabaigai? Lagaminu March Ribbon esu patenkinta ir jis man be galo patinka. Dabartinės versijos modelis daugeliu atžvilgių yra dar labiau apgalvotas ir ištobulintas iki smulkmenų. Prie mūsų perkamiausių kelioninių lagaminų jis priskiriamas pelnytai, todėl galiu jį drąsiai rekomenduoti. PATARIMAS: Norite išsamiau susipažinti su kitais produktais? Nepraleiskite kitų apžvalgų, taip pat užsukite į mūsų YouTube kanalą.